是否苹果汽车是我们想尽早尝试的产品之一吗？ 是的，很有可能。 我们完全可以想象自己驾驶（或被驾驶）一辆光滑的银色或纯白色电动汽车，它拥有简约的设计、巨大的车内屏幕、Siri作为副驾驶员，并可无限订阅苹果公司音乐
但这是不可能的。
当然，至少根据分析师郭明池（Ming-Chi Kuo）的说法，苹果显然正在加强专门负责该项目的团队。 一个已有十年历史的项目被埋葬似乎毫无意义。
我们同意创意策略公司总裁蒂姆-巴加林（Tim Bajarin）的观点，他提到将下调泰坦计划（Project Titan，苹果汽车的另一个鲜为人知的名称）的目标。
不那么雄心勃勃的汽车项目并不意味着放弃。 远非如此。 苹果公司迫切希望进入汽车市场。 事实上，CarPlay的根本目的是装备尽可能多的车型，而不仅仅是一款苹果品牌的汽车。 "；苹果的真正动机是通过提供优质服务改变每一辆汽车"巴加林先生说。
我的最新調查顯示，蘋果可能將在2022年底前建立新的Apple Car專案團隊。2022年9月28日
他是对的，对苹果来说，为现有汽车创造更丰富的服务和插件比自己设计汽车更有意义。 更重要的是，作为生态系统的提供者，苹果不想错过需求最大的细分市场之一：自动驾驶汽车。
苹果公司显然正在加利福尼亚州测试不断壮大的自动驾驶汽车车队。 这无疑证明苹果热衷于为Apple Car项目画上句号。 然而，这样一个测试平台对于测试其他自动驾驶汽车及其周边产品似乎也是必不可少的。 苹果希望开发面向未来的汽车技术，而不是服务于现在。
这一最新调整可能是对汽车业务所面临的独特障碍的承认。 苹果公司在iPad生产中面临的供应链问题，以及在一定程度上iPhone所面临的供应链问题，对于汽车行业--尤其是尖端的电动汽车领域--来说，似乎要严重得多，破坏性也大得多。
苹果公司不会在2023年给我们带来苹果或iCar，也不会在2024年或2025年给我们带来惊喜。
也许明年会有新的CarPlay功能和服务。 也许苹果会为汽车设计一款透明的平视显示器。 有可能，但可能性不大。
我们预计苹果汽车团队将专注于为市场寻找新的iOS集成点，这个市场正在迅速从化石燃料转向电动汽车，从人类驾驶转向自动驾驶。
这是最好、最智能的解决方案，也是处于转型阵痛期的苹果公司应该采用的解决方案。
